Beiträge von TomatoAc

  • fit flight air darts

    Einfarbig ist völlig ok, find ich besser als so buntes Zeugs, und das sie preislich nie auf die Höhe der normalen Flights kommen ist mir auch klar, schon allein weil man sich ja seine Idee bezahlen lassen will, aber wer weiss... Restposten o.ä. könnte es schon irgendwann mal geben.

    //edit:

    Hier noch das versprochene Foto:

    Der Flight mit dem schwarzen Eddingpunkt ist der vom 1. Tag, die beiden anderen hab ich gestern neu draufgemacht.

    Ich habe gestern nicht damit gespielt, sondern eine Freundin die kaum/wenig darten kann und froh ist wenn sie ein Single trifft, dementsprechend weite Gruppierung der Darts.

    Wie man sieht, sind sie auf den relativ glatten Strong Samurai 21g montiert, zusätzlich noch Trident 180 und gestern ca. 2 Stunden von einer Anfängerin bespielt. Trotzdem sieht man gerade am rechten Flight schon etliche Kerben... das war für mich das endgültige K.O., ich werde die Flights noch aufbrauchen (dauert ja wahrscheinlich auch nicht sehr lange ;) ) und dann wandern die Schäfte in die Kiste und ich spiele wieder mit der alten Kombi.... Schade, waren echt sehr, sehr vielversprechend und eine tolle Idee.

  • Unicorn Flights

    Versand aus England liegt für Flights meistens unter einem 1€, beim letzten Mal hab ich für Flights und Schäfte 0,85 Pfund bezahlt... die schicken das dann in nem (gepolsterten) Brief und nicht direkt als Päckchen oder Paket wie die deutschen Shops mit riesig viel Polstermaterial noch drin um das große Paket vollzubekommen...

    Ach ja, hab vor ein paar Monaten eine Sammelbestellung über knapp 150€ Kleinzeugs in England bei Puredarts gemacht und beim ausrechnen des Portos waren das dann pro Person exakt soviel, als wenn wir einzeln bestellt hätten, nämlich eben jener 1€... da lohnen Sammelbestellungen kaum ;)

  • fit flight air darts

    @Der Querulant: Gern geschehen, dafür hab ich den Bericht ja hier reingestellt, nur wie gesagt, ich habe die Materialmordenstens Darts genommen die ich habe, bin mal gespannt wie es mit den normalen aussieht.

    FitFlight: Sorry, aber dein Post liest sich wie eine Rede vom Verkäufer im Mediamarkt. Viele deine Argumente kann ich so nicht nachvollziehen:

    1.) Materialfehler/Montageverluste: Ich hatte noch nie einen Flight mit Materialfehler, spiele mit Amazon Plastik und habe davor einiges ausprobiert und auch bei Freunden gesehen, kann ich nicht nachvollziehen. Beim aufziehen in meinen extrem engen Aluschäften sind mir in 3 Jahren vielleicht 5 Flights kaputt gegangen, zähle ich also nicht, ich hätte sie auch leicht auseinanderbiegen können, also meine Schuld.

    2.) Die Qualität die du anpreist kann ich nicht nachvollziehen, ich mache heute Nachmittag mal ein Foto, wie der übrige Flight nach 4 Tagen aussieht, so sehen meine "billigen" nach nem Monat nichtmal aus wenn ich sie wechsel weil mir das schon zuviele Dellen sind. Die Aluschäfte ersetze ich vielleicht alle 3 Monate mal, dann aber auch eher aus Gefühl als weil sie wirklich krumm sind, und Nylons brechen bei Kameraden meistens nur die Enden, Schäfte selber kaum.

    3.) Flight blind aufstecken: Sorry, aber wieso braucht man Licht, um die Flights zu wechseln? Aufklappen, Rillen im Schaft ertasten und draufschieben, dass sollte man doch normalerweise blind können ohne zu gucken (zumindest wenn man es schon ein paarmal gemacht hat, ab 1 Jahr Spielpraxis spätestens).


    Skipper: Mit zu fest kann ich leider auch nicht nachvollziehen, die normalen Plastikflights in Aluschäften fliegen mir so gut wie nie raus, falls es doch mal bei einem öfter vorkommt nimmt man sich einfach eine harte Kante und biegt die Enden vom Schaft zusammen und hat wieder wochenland Ruhe. Allerdings muss ich dir auch wieder recht geben, ich hatte jetzt mit den FitFlights soviele Abpraller wie sonst in einem Monat nicht und hab auf 4 verschiedenen Board gespielt, also kann es auch nicht nur daran liegen (unter anderem ein neues aus dem Karton), auch das mit dem ablenken ist mir gestern Abend bei der Competition aufgefallen, ich hatte etliche, die in die 5 oder 1 gerutscht sind, ich denke es liegt daran, dass die Flights kein bisschen nachgeben und so den ankommenden Dart "ablenken". Ist mir so oft wie gestern Abend auch noch selten passiert.

    Ach ja, an sich habe ich einen relativ harten, geraden Wurf, meine Darts stecken immer leicht nach oben, falls es einen interessiert, gestern sind mir aber etliche getrudelt, was ich darauf zurück führe, dass die Flights schnell am Ende angekerbt sind, kann aber auch nur Einbildung sein.

    Ingesamt muss ich leider meinen ersten Eindruck vom super Fluggefühl revidieren, sobald die Flights nicht mehr neu aus der Kiste sind und schon ein paar leichte Kerben haben sind schnell unkontrollierbarer als "normale".

    Sollten sie irgendwann mal preislich auf dem Niveau meiner Amazon + Alu Kombi sein werde ich wohl dauerhaft umsteigen, aber noch ist das undenkbar.

  • fit flight air darts

    So, ich habe ein paar von den Teilen günstig erstehen können und seit gestern getestet und möchte einen kleinen Erfahrungsbericht dazu abliefern:


    Habe seit gestern 5 1/2 Stunden damit gespielt und extra meine Barneveld Phase 2 25g Darts genommen, da sie mit ihren geriffelten Spitzen und dem extremem Grip, der ganz vorne noch einmal rauer ist das Materialmordenste sind, was ich habe.

    Die Montage ist einfach und hält super gut, mir ist kein einziger Flight abgefallen, obwohl ich eben ca. 20 Drahtbouncer hatte und sie dementsprechend oft auf den (Holz)Boden gefallen sind.

    Die Flights sind nicht glatt, wie ich das von Plastik erwartet hätte, sondern haben eine ganz leicht raue Struktur, ein bisschen wie Stoffflights.

    Das Flugverhalten ist traumhaft, ich habe um die 80 Legs 501DO ingesamt mit meinem Trainingspartner gespielt und hatte 3 180er, einen 18er, 104 + 144HF und mein Schnitt lag mit ca. 63 Punkten ungefähr 8 Punkte über meinem aktuellen Schnitt des letzten Monats, hätte ich die Bouncer nicht alle gehabt wäre es das beste Spiel (über so eine Distanz) meines Lebens gewesen. So einen extremen Anstieg des Score von heute auf morgen hatte ich noch nie, egal welche neuen Darts, Flights, Schäfte oder was auch immer ich ausprobiert habe.

    ABER

    2 der 3 Flights sind bereits eingerissen, beide unten und nicht wie ich (durch die rauen Darts) erwartet hätte oben wo der Dart auftrifft. Sie scheinen sich also zu zerstören, wenn sie auf einen anderen Dart der schon steckt treffen und nicht wie bei normalen Flights, die meistens einreissen, wenn sie schon steckend getroffen werden.
    Auch oben an den Flights gibt es bereits deutliche Abnutzungsspuren, ich denke mal bei dem Verschleiss halten sie oben ca. 1 Woche (1h Training täglich + 2 Abende). Wenn ich bedenke das ich meine normalen Amazon Standard Flights vielleicht einmal im Monat oder eher noch seltener wechseln muss, ist das bei dem hohen Preis ein absolutes K.O. Kriterium für mich.

    Fazit:

    Die Teile fliegen super geil und sind bauartbedingt immer genau ausgerichtet, wodurch auch präzisere und wiederholbarere Würfe möglich sind, aber nach 5 1/2 Stunden 2 von 3 Flights eingerissen geht gar nicht.

    Ich werde die 3 Ersatzflights die ich habe jetzt noch auf meinen üblichen Strong Samurai 21g Darts ausprobieren, zusätzlich mit den Trident 180 die ich normalerweise verwende und gucken ob sie dort länger leben, ansonsten ist das Experiment nach den 6 Flights die ich habe gestorben und ich kehre wieder zu meinen alten zurück.

    Im Anhang noch 2 Fotos, die die eingerissenen Stellen und die Abnutzungserscheinungen hinten zeigen.

  • Soft Tip Barrel mit Steel Tip spitze geht das

    Anderes Gewicht und somit anderer Schwerpunkt der Barrels.

    Dagegen helfen die Hard Lip (auch im oben genannten Link, ziemlich in der Mitte), sind aus Plastik aber nur für Steelscheiben, den Unterschied zu E-Dart spitzen merkt keiner (zumindest kein Ottonormalspieler und erst recht keiner der nicht weiss ob man Steel spitzen in E-Darts drehen kann ;) ), kann die Dinger nur empfehlen, spiel mich damit auch für meine (sehr, sehr seltenen) E-Dart Spiele mit den E-Darts zuhause auf der Steelscheibe ein.

  • Tote Hose im Forum

    Nun ja, es liegt in der Natur der Sache, da das Thema Dart nunmal ziemlich "beschränkt" ist...

    Es gibt Boards, Flights, Schäfte, Finishwege, Barrels und evtl. noch ein bisschen Zubehör und dann ist das Thema im Großen und Ganzen schon abgehakt. Dies mit einem Mofa/Motorrad/etc. zu vergleichen hinkt gewaltig in meinen Augen.

    Wenn einer die Barrels wechseln will ist es auch nicht ganz so schwierig wie eine Vergaserüberholung und muss dementsprechend nicht von 20 Leuten kommentiert werden.

    Und wie oben schon erwähnt, viele User hier spielen schon seit Jahren Dart und haben sich mit den meisten Themen gut auseinandergesetzt.

    Anders ist es kurz nach den Weltmeisterschaften Anfang des Jahres, dann kommen auch hier sehr viele Anfängerfragen in allen Bereichen, da erfahrungsgemäß viele Leute dann das darten mal ausprobieren... ungefähr wie die Winterpause im Motorradforum, nur halt in der anderen Jahreszeit ;)