Aufnahme des Flights abgebrochen

    Hallo zusammen,

    ich habe diese Woche mit dem Dartsport angefangen (Steel) und es vorhin schon geschafft, was kaputt zu machen... Und zwar habe ich den 2. Dart so eng an den ersten geworfen, dass der Flight herausgefallen ist. Dabei ist einer von den "Zähnen" (gibt's dafür einen korrekten Begriff?) zur Aufnahme des Flights nach außen gebogen worden. Beim Versuch, das wieder gerade zu biegen, ist das Stück sofort abgebrochen. Die Darts sind diese in der Variante mit 24g: http://www.dartshop.de/Marke/Harrows/…-Steeldart.html

    Das abgebrochene Stück sieht aus wie aus Alu, könnte aber auch nur Plastik mit entsprechendem Lack / entsprechener Ummantelung o.ä. sein. Ist das normal, dass sowas so schnell abbricht?
    Oder hält das bei anderen Shafts länger? Habe hier und da gelesen, dass billige Nylon-Shafts empfohlen werden. Sind das dann solche z.B.? https://mcdart.de/1159/nylon-sha…arz.html?c=2028
    Auf dem Bild sieht es so aus, als hätten diese keine Aufnahme für Flights - kauft man die dann extra oder werden die Flights da anders befestigt?

    Fragen über Fragen... Freue mich schon auf eure Antworten.

    Schönen Sonntag noch!

    Hab auch mit diesen Alu- (Metall) Dingern angefangen... ist ja quasi ein gutes Zeichen, wenn deine Darts eng gruppiert stehen...

    Wie schon oben gesagt - nimm die Nylon (Plastik) Dinger - die drehen sich auch nicht so schnell wieder raus...

    Wie schon gesagt wurde...Verschleißteile. Kann 2 Jahre und länger halten(dank hohem Streufaktor),kann an einem Trainingsabend 4 bis was weiß ich kaputt gehen wenn man das Patent für Robin Hoods hat.

    Sowas hat man in der Menge 3-4 Sets auf Lager...wie Flights auch.

    Nylons sind MIT Slot Lock recht langlebig. Ohne brechen die bei einem Treffer genau so weg.
    Sie verbiegen beim Fall auf harten Untergrund nicht im Vergleich zum Alushafts.

    Zitat von Fubalu

    Auf dem Bild sieht es so aus, als hätten diese keine Aufnahme für Flights - kauft man die dann extra oder werden die Flights da anders befestigt?

    Bei deinen Darts waren Harrows-Alamo-Schäfte im Lieferumfang. Die sind insofern ungewöhnlich, weil sie aus Plastik und Aluminium bestehen. Auch die Nylon-Schäfte (dein Link zu McDart) haben eine kreuzförmige Aufnahme für die Flights.

    Wenn du nicht sehr knapp bei Kasse bist und vorhast, länger zu darten, kannst du dir direkt einen Flight-Locher und Federringe mitbestellen. Denn auch die Nylonschäfte halten nicht ewig. Die Federringe, die bei gelochten Flights höher angesetzt werden können, erhöhen die Lebensdauer der Schäfte und sorgen außerdem für einen sicheren Halt der Flights. Das Top der Alamo-Schäfte ist aber zu dünn für Federringe und außerdem stark konisch. Die finden da keinen Halt.

    Wenn du dir neue Schäfte bestellst, dann kannst du auch ein bisschen mit unterschiedlichen Längen experimentieren, also Short, Inbetween/Tweenie, Medium.

    Einmal editiert, zuletzt von D-O-S (18. Januar 2015 um 20:14)

    Kann man die Alu-Spitzen dieser Shafts nicht austauschen?
    Ich glaube ich hab so Dinger auch hier rumliegen und meine im Internet solche Spitzen als Ersatzteile gesehen zu haben.

    Ansonsten würde ich sagen: besser ein paar Shafts und Flights auf Reserve.

    Ich hatte neue Schafts bekommen und bereits beim 2ten Dart war der erste davon schon im Eimer :)

    Gruss Bernd

    Einmal editiert, zuletzt von Bernd G (18. Januar 2015 um 20:29)

    Zitat von Bernd G

    Kann man die Alu-Spitzen dieser Shafts nicht austauschen?


    Ich kann's nicht beschwören, aber ich glaub' nicht. Jedenfalls finde ich keine Spare Tops für Alamo-Schäfte in der Dartscorner. (Das sind keine Schäfte, bei denen das Top rotieren kann und Colette-Schäfte sind es auch nicht.)

    Einmal editiert, zuletzt von D-O-S (18. Januar 2015 um 20:39)

    Habe gerade meine gefunden und man kann die Spitzen tatsächlich rausdrehen.
    Die haben ein Gewinde und ich habe welche in E...y gefunden.
    6 Stück kosten da imcl. Versand 6,50€ - 7€.
    Sind somit auch nicht billiger als 2 Sätze Pro Grip Schafts die ich normalerweise nehme.

    Gruss Bernd

    Zitat von Bernd G

    Japp,sind die alten Schäfte meiner Harrows Darts.

    Dein Link führt aber zu Spare-Tops für Target-Darts Target-Schäfte. Dass es Schäfte mit auswechselbaren Tops gibt, ist klar. Nur: Passen die Target-Tops auf die Alamo-Schäfte? Außerdem sind die viel teurer als die kompletten Alamo-Schäfte.

    4 Mal editiert, zuletzt von D-O-S (18. Januar 2015 um 21:43)

    Ups...hab ich nicht bemerkt.Hätte besser Brille auf die Nase gesetzt. :)

    Ich denke aber es sollte passen......denke ich.......glaub ich :)
    Nun ja,egal wie.Ich finde die sind auf jeden Fall teurer als ein Satz "normale" Kunststoffschäfte.

    Gruss Bernd

    Sind ja schon recht viele Antworten zusammen gekommen. Danke :thumbup:

    Die Spitzen meiner Schäfte lassen sich zwar drehen, aber sicher nicht gewollt und auch bei weitem nicht so leichtgängig, dass sich da bei engem Wurfbild etwas bewegen würde. Austauschbar sind sie wohl auch nicht. Jedenfalls drehen sie sich nicht heraus als hätten sie ein Gewinde, sondern drehen sich nur "auf der Stelle".

    Als Shafts habe ich jetzt mal diese hier ins Auge gefasst:
    http://www.dartshop.de/Marke/Bull-s/B…html?fcref=next
    Die scheinen mir sehr günstig zu sein (v.a. weil versandkostenfrei). Ich nehme mal an, dass die Gewinde genormt sind, sodass das Ganze mit meinen Barrels zusammen passt?

    Bei den Shafts sind auch schon Ringe dabei - wofür sind die? Doch nicht für das SlotLock-System?

    Ansonsten würde ich mir nämlich noch Federringe und einen Locher besorgen. Sind die Federringe auch Verbrauchsmaterial oder halten die mehr aus?


    Und dann noch eine (vorerst) letzte Frage: Ist die Stärke der Flights (ist doch diese Micron-Angabe oder?) für die Nylon-Shafts egal? Bei meinen jetzigen Shafts war es schon ziemlich schwierig die mitgelieferten Flights aufzustecken...


    So, jetzt seid ihr wieder dran. Danke schon mal! :thumbup:

    Also deine herausgesuchten Shäfte sind Standard - Nylon - Shäfte. Die passen einwandfrei in deinen Barrel. Der mitgelieferte Ring wird oben auf den Shaft geschoben und im Anschluss werden die Flights montiert. Der Ring drückt den Shaft oben ein wenig zusammen, sodass der Flight besser hält. Die Micron Stärke der Flight gibt in etwa Auskunft über die Langlebigkeit. 50, 100 oder 150 Micron ist prinzipiell egal, passen allesamt auf die Shäfte. :thumbup:

    "Versuche, jeden Tag 1% besser zu werden."

    Mit den Shafts machst Du sicher nichts falsch und die passen auch auf Deine Barrels. Die Ringe, die bei den Schäften dabei sind, sind Federringe. Die werden mit dem Flight auf den Schaft gedrückt. Man kann sie aber auch für SlotLock verwenden. Es gibt aber auch extra SlotLock-Ringe, die deutlich robuster sind. Verschleiß hast Du da aber auch. Und zum Schluß: Bei Nylon-Schäften kannst Du auch ohne Probleme 150 Micron Flights benutzen. Die eignen sich aber nicht so gut zum Lochen.

    Edit: Ich schreib zu langsam!

    Einmal editiert, zuletzt von Pelayo (19. Januar 2015 um 18:40)

    Na dann ab in den Einkaufswagen mit dem Zeug. Dann muss ich mir nur noch ein paar günstige Flights raussuchen.

    Danke! Echt super Hilfe, die man hier als Anfänger bekommt! :thumbup:

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