Ich spiele Stoffflights MIT Protectoren. Halten etwa 3 Monate bis sie unansehnlich sind. Und der Protectoren schützt vorm Spalten. Danach spiele ich sie noch beim Edarten ohne Flightschoner. Halten da ewig. 
warum so viele flights ?
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- Offizieller Beitrag
Welchen Sinn haben denn die Tridents?
Die sollen einfach die Kante zwischen Spitze und Barrel entschärfen.
... und damit die Anzahl der Bouncer verhindern.
Was somit den Flight schont...
... ein schöner Nebeneffekt!
Ich nehme mal an, Peters Post bezog sich auf den des Dartagonen und nicht auf den von The-Bull -
Jupp...
Aber da ich PowerPoint bzw Hammer Heads spiele, hab ich Dinger nicht drauf. -
Ursprünglich waren die Dinger doch dazu da um den Pfeil stromlinienförmiger zu machen.
Alles andere sind wohl nützliche Nebeneffekte. -
- Offizieller Beitrag
Aber da ich PowerPoint .... spiele, hab ich Dinger nicht drauf.
Ging mir bis neulich ebenso, da ich seit kurzem immer mehr mit den Kings werfe, probiere ich die Tridents zur Zeit mal aus.
Ich stelle fest, trotzt der kurzen Zeit, dass sich dies positiv auf Bouncer und auf die Haltbarkeit der Flights auswirkt.Ursprünglich waren die Dinger doch dazu da um den Pfeil stromlinienförmiger zu machen.
Das ist mir neu, und habe ich auch so nie gehört oder gelesen,
bzw. die Stromlinienform ist beabsichtigt und zwar wegen der Bounce Outs und nicht wegen des Luftwiderstandes.Bei den Barrels entsteht zwangsläufig dort wo die Spitzen eingesetzt werden eine RingFläche von ca. 25 mm².
Das ist schon eine nicht unerhebliche Kante
Man kann die Barrels nicht auf 2,5 mm zulaufen lassen, da der Barrel sonst beim Einsetzten der Spitze aufreißt.
Dieser Übergang von der Spitze zum Barrel ist für die meisten Bounce Outs und Ablenkungen verantwortlich.
Target löst das Problem, indem sie ihre Spitzen eine andere Form geben, dort wo sie in den Barrel eingesetzt werden.Die Tridents wurden zusammen mit Dennis Priestley, Mark Webster und Trina Gulliver entwickelt.
Da diese drei Spieler bei Winmau unter Vertrag sind und die Tridents bei Winmau geführt werden,
wird Trident-180 wohl eine Tochter/Marke (Brand) von Winmau sein. -
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Ich stelle fest, trotzt der kurzen Zeit, dass sich dies positiv auf Bouncer und auf die Haltbarkeit der Flights auswirkt.
Das stimmt auf jeden Fall, allerdings muss ich die Tridents selber nach min. einer Woche wechseln, weil sie aussehen wie Sau! -
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Ging mir bis neulich ebenso, da ich seit kurzem immer mehr mit den Kings werfe, probiere ich die Tridents zur Zeit mal aus.
Ich stelle fest, trotzt der kurzen Zeit, dass sich dies positiv auf Bouncer und auf die Haltbarkeit der Flights auswirkt.Das ist mir neu, und habe ich auch so nie gehört oder gelesen,
bzw. die Stromlinienform ist beabsichtigt und zwar wegen der Bounce Outs und nicht wegen des Luftwiderstandes.Bei den Barrels entsteht zwangsläufig dort wo die Spitzen eingesetzt werden eine RingFläche von ca. 25 mm².
Das ist schon eine nicht unerhebliche Kante
Man kann die Barrels nicht auf 2,5 mm zulaufen lassen, da der Barrel sonst beim Einsetzten der Spitze aufreißt.
Dieser Übergang von der Spitze zum Barrel ist für die meisten Bounce Outs und Ablenkungen verantwortlich.
Target löst das Problem, indem sie ihre Spitzen eine andere Form geben, dort wo sie in den Barrel eingesetzt werden.Die Tridents wurden zusammen mit Dennis Priestley, Mark Webster und Trina Gulliver entwickelt.
Da diese drei Spieler bei Winmau unter Vertrag sind und die Tridents bei Winmau geführt werden,
wird Trident-180 wohl eine Tochter/Marke (Brand) von Winmau sein.Ich hatte mir auch mal so Teile bestellt.
Da war eine Grafik auf der Verpackung die eine hin- und her bewegende Spitze zeigte. Im Prinzip federnd von oben nach unten.
Mit den Teilen drauf war die Spitze starr abgebildet. -
- Offizieller Beitrag
Das stimmt auf jeden Fall, allerdings muss ich die Tridents selber nach min. einer Woche wechseln, weil sie aussehen wie Sau!
Das stimmt auf jeden Fall
- Leider! 
Ich hatte am Dienstag das Pech, einen Dart in eine weiche Sisalstelle direkt am Doppeldraht zu zimmern.
(Natürlich auf der Schwarzwaldseite
)
Das hat den Trident so nach außen gebogen, dass er nicht mehr zu gebrauchen war.Da vier Satz (1 Packung) Tridents ca. 3,- € kosten wird sich die Kostenersparnis,
durch die längere Haltbarkeit der Flights in Grenzen halten, vielleicht sogar 0 auf 0 ausgehen.
Wäre auch OK, da ich ja trotzdem weniger Bouncer habe.Mal sehen wie sich das entwickelt.
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Bei mir ist es total unterschiedlich. Manchmal kann ich die Flights nach einem Trainingsabend austauschen, manchmal halten sie auch ein paar Wochen.
In der Regel tausche ich aber spätestens nach zwei Wochen, weil ich dann Lust auf was neues habe
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Das stimmt auf jeden Fall, allerdings muss ich die Tridents selber nach min. einer Woche wechseln, weil sie aussehen wie Sau!
dafür gibt es doch extra Trident-Schoner! Von Oma gehäkelt, 2 links 2 rechts 2 fallen lassen.
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hallo
ich benutze nylonshäfte und nylonflights, hab gehört die halten länger.
gruß kalle1960
[Blockierte Grafik: http://www.fotos-hochladen.net/thumbnail/allerlei201745vi9w6rzj_thumb.jpg]
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Beim letzten Premier League Spieltag hatte Taylor auch schwarze Tridents auf seinen Pfeilen.
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Beim letzten Premier League Spieltag hatte Taylor auch schwarze Tridents auf seinen Pfeilen.
Die Tridents sind bei der fetten Kante an der Barrelnase bei Unicorn Darts eigentlich ja schon Pflicht
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hallo
warum ist bei mir so ein breiter zeilenabstand zwischen den reihen?
gruß kalle1960
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hallo
warum ist bei mir so ein breiter zeilenabstand zwischen den reihen?
gruß kalle1960
Was hat das denn jetzt mit dem Thema hier zu tun ??
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Kurze zwischenfrage:
stecken bei euch die flights immer voll im shaft ?!?!
bei mir sind da noch so 1-2 mm Platz - bekomms nicht weiter rein
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Welche spielst du denn?
Bei Alushäften hatte ich auch manchmal dieses Problem, aber saßen trotzdem bombenfest.
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Beim Slot Lock System mit diesen Poly Glow oder Super Grip Shaften ist es auch so.
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Welche spielst du denn?
Bei Alushäften hatte ich auch manchmal dieses Problem, aber saßen trotzdem bombenfest.
jap sind alu shäfte. ich hab auch das gefühl das ich die so schnell nicht rausbekomme.
Es sind übrigens nylon flights. -
Alu Shäfte sind öfters mal sehr eng und der Flight schwer rein und wieder rauszubekommen.
Hatte auch schon mal ne neue Packung Nylon Medium Shäfte aufgemacht und will den Flight reinstecken aber es war nur 2 Schlitze drin den dritten hab ich dann selbst reingeschnitten mit einem Teppichmesser 
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