..die die Fa. Target unter ihrem Label in Europa vertreibt, kommen aus Japan. Sie werden weder geklebt noch gefaltet wie herkömmliche Flights, sondern gegossen. Das hat viele Vorteile. Nicht nur, daß man ihnen nicht mehr RobinHood-mäßig in den A*sch werfen kann, sie sind bedeutend haltbarer und ihre einzelnen Flügel stehen immer im rechten Winkel zueinander. Auch braucht man keine Flightschoner, denn so ein kleiner Punkt als Schoner ist am Ende des Flights gleich mitgegossen. Slotlock ist serienmäßig, Ringe werden in doppelter Zahl mitgeliefert.
(Subjektiv: Laro-Flights halten bei täglich 1-2 stündiger Nutzung locker ein halbes Jahr und länger, ich bin allerdings auch keiner, der seine Darts soooo eng
platzieren kann)
Daß der Flight aber marginal schwerer ist als Normale, ist unstreitbar. Der geübte Darter wird schnell merken, daß er tatsächlich mit etwas mehr "Druck" werfen muß. Wir kennen das von Nylon- oder Dimplex-Flights, die auch etwas mehr Widerstand entwickeln. Gewöhnungssache...
Da sie nur mit Nylonschäften spielbar werden, diese aber unterschiedlich weit geschlitzt sind oder sich unterschiedlich weiten, ist es beinahe empfehlenswert, auch die teureren Laro-Shafts zu verwenden. Sie sind passend zu den Flights entwickelt worden und kosten etwa 2,90 im Fachhandel für 3 Stück. Haltbarkeit: ewig
Und da wären wir dann auch schon bei den Nachteilen. Die Laro-Geschichte ist in der Anschaffung erstmal klar teurer als die Herkömmlichkeiten. Auch verbrauchen sie mehr Platz in Case oder sonstwo. Da gibt es zwar so ein Gimmick für die Aufbewahrung, daß dann auch nochmal kostet und ob das jeder so leiden mag...