Darts aufbohren und zum Edart machen

  • Wenn jetzt meine Darts 23g reines Barrelgewicht haben, wieviel haben sie dann nach dem 2BA Umbau noch?

    Und wenn ich das M3Gewinde nehme, kann ich ja ausschließlich M3spitzen nehmen oder? Und die werden dann reingesteckt, oder wie muss ich mir das vorstellen?

  • Anstatt einfach mal bei Jochen Weißmann anzurufen, eierst du hier jetzt schon seit 2 Wochen rum.
    Der ist nicht nur Besitzer eines Dartshop's , sondern auch noch Dart Hersteller, und da gehört er zu den Besten.

    Einmal editiert, zuletzt von talb (29. Oktober 2014 um 15:20)

  • Bitte eine genaue Beschreibung wie ich vorgehen soll,

    was mach ich dann?

    was meint ihr

    welche Größe brauch ich

    weöche Maße hat der 2Ba Gewindeschneider

    Mit dem M3shaftgewinde wie muss ich mir das vorstellen? Passen dann ganz normale Spitzen (Evo) drauf?

    Oder was soll ich am besten machen?

    Und die werden dann reingesteckt, oder wie muss ich mir das vorstellen?


    öhhmmm ... sorry, sei mir bitte nicht böse ... aber Du hast ja offensichtlich überhaupt keine Ahnung. Und irgendwie auch nicht den Wille, Dich selbst schlau zu machen. Von daher gibt's für Dich wirklich nur den Weg, Dich an einen Fachmann zu wenden. Und wenn Du Dich an Weißmann, Prinz (gibt's den eigentlich noch?) und andere CustomDartHersteller nicht rantraust und Dir hier keiner unsrer Tüfftler mitleidig seine Hilfe anbietet ... dann lass besser die Finger weg.

    PS: Deine 20Grämmer für's E-Dart sind nicht nur im DSAB sondern auch in den meisten "wilden" Ligen regelwidrig. Zugegeben ... ist 'ne veraltete Regel, weil die Automaten heute >18g+5% vertragen ... aber genau so isses halt immer noch in den meisten Regelwerken verankert.

  • Du wirst dabei ca. 3 Gramm Gewicht verlieren (+/- 1Gramm,je nach Barrelform)

    Stimmt, in der Regel sind es zwischen 2 und 2,5 gramm für den Umbau auf 2BA. Plus das Gewicht was noch hinten rausgebohrt werden sollte, um den schwerpunkt anzupassen. Das sind dann nochmal
    ca. 1,5 bis 2 gramm. Deshalb liegt der Vorteil ganz klar beim Umbau auf M3. Da verliert man nur etwas mehr als ein halbes gramm, und kostengünstiger ist der Umbau auch noch.

    2 Mal editiert, zuletzt von talb (3. November 2014 um 15:23)

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