Ist eben Empfindungssache.
Ich mag es nicht wenn der Shaft verbogen oder krumm ist.
Dann müsste ich ihn wechseln obwohl er nicht kaputt ist.
Sicher auch Kopfsache.
Deshalb Nylons. Entweder ist er Ok oder kaputt. Dann wird gewechselt.
P.S. Spiele seit ca. 4 Monaten Steeldart und musste noch nie einen Shaft wechseln. Bouncer vielleicht 1 oder 2.
Nylons sehen an hübschen Beinen auch wirklich klasse aus. Und da will ich ehrlich gesagt kein Alu sehen
Lohnt es sich diese Top Spin schäfte zu kaufen ?
Ich habe das Problem das wenn ich die Darts dich aneinander werfen will das mir meistens eine abprallt und somit nicht zählt was sehr ärgerlich 
Lohnt es sich diese Top Spin schäfte zu kaufen ?
Ich habe das Problem das wenn ich die Darts dich aneinander werfen will das mir meistens eine abprallt und somit nicht zählt was sehr ärgerlich
Keine Ahnung ob das an den Shafts liegt, kann ich mir eher nicht vorstellen
ich habe die ganz billigen Nylon-Shafts ohne irgendwelche Extras um 30 Cent für 3 Stück ... und ich habe fast nie Bouncer.
Ab und zu fällt mal ein Flight runter, aber auch das ist eher selten der Fall
Geht mir genauso Hyperion.
Schließ mich der Meinung auch an
bin ich mit Titan schäften Außenseiter 
Also ich persönlich benutze auch nur nylon. Zum einen dir billigen 39 cent shafts und zum anderen die Gripper 2. Das Problem ist nur das ich die Gripper 2 am besten finde was das wurfverhalten betrifft (mag aber auch einbildung sein xD) Problem ist nur die Dinger sind sehr schnell kaput und nicht grade günstig. Deswegen zieh ich doch die billigen vor, sind haltbarer und wesentlich billiger, also wenn da mal einer bricht ist das nicht sonderlich schlimm. Hab aber auch mal ne Zeit mit alus gespielt aber wie schon erwähnt verbiegen die sich schnell und dann sind se eig gleich für die Tonne.Abgesehen davon das sie nicht zu meinem Pfeilen und Wurfstil passen.
Mfg Speerwerfer
bin ich mit Titan schäften Außenseiter
Öhh, wieso solltest Du ?...und btw. die Haltbarkeit ist bei unserer (nun wirklich äußerst günstigen Leidenschaft für Darts) nicht wirklich wichtig...fragt mal `nen Fußballer was ein neuer Satz Stoppen kostet....und wir doktern wegen Cent-Artikeln run...Hey, viel günstiger kann man doch wohl kaum Spaß in einem Spiel haben... 
Ich habe irgendwann auch mal Top Spin ausprobiert. Geht wahrscheinlich jedem so. Seit dem liegen sie in der Schublade. Was ich bei den Top Spin nicht so toll fand ist das sich der Flight da auch schon während des Flugs bzw beim Auftreffen dreht. Das hat mich irritiert.
Es kann natürlich sein, das nachfolgende Darts nicht so stark abgelenkt werden, wie bei feststehenden Tops. Was aber auch hilft sind leicht flexible Kontruktionen wie zb die Unicorn Side Loaded Schäfte. Auch können weichere nicht so starre Flights einen Vorteil bringen. Ich spiele aber trotzdem gerne mit 100micron, das nur als Randnotiz.
Was auch helfen kann sind Slim Flights, da diese durch die kleinere Fläche natürlich auch weniger ablenken können, bei eingen Gruppierungen. Allerdings muss man mit denen auch zurecht kommen. Ich würde sofort auf Slim umstellen, wenn es zu meinem Wurfstil passen würde.
Was auch noch eine Rolle spielt bei engen Gruppierungern, ist die Dicke des Darts. Ein 27g Messing Brummer wird es Dir nicht einfacher machen zwei weitere neben sich im Triple Feld zu versenken. Auch wie die Darts im Board stecken kann einen Einfluss auf Bouncer haben. Ganz leicht nach unten hängend, wie es z.b. Taylor macht, ist da gar nicht mal so verkehrt. Da haben es nachfolgende Darts einfacher neben den anderen einzuschlagen, ohne das sie die anderen berühren.
Ich spiele seit Jahren einfache Nylons, da mit Schaftkrohne einfach stabil und biegsam. In der Kneipe in der ich spiele liegen extrem rauhe Fliesen, daher scheiden Alu und Titan aus.
Derzeit teste ich aber die (zweifelsohne teueren) Unicorn Omega Carbon Schäfte. Sie gehören zu den wenigen Carbon-Schäften, die komplett aus Carbon sind und nicht hinten oder vorne Alu haben. Sie sind etwas biegsam und halten auch gut, die "Riff-Fliesen" machen ihnen derzeit nichts aus und sie bleiben 100%ig gerade. Der große Vorteil ist, dass die Flights superfest sitzen. Keine Ringe (die eh fast nichts bringen) oder Kronen notwendig.
Wenn die Dinger weiter so stabil sind und nicht wie ein Formel 1-Wagen zerbröseln, bleibe ich dabei. Das Flugverhalten ist toll und die sind etwas schwerer als Nylons, allerdings leichter als Alu wer hinten Gewicht bevorzugt. Ein großer Vorteil gegenüber Nylon ist, dass bei Lieferung Schaftringe aufgezogen sind, wie bei Nylons, was zu Folge hat, dass die Schäfte fest sind und sich nicht losdrehen. Ich dachte erst, das Gewinde wäre aus Alu aber nein - sie sind tatsächlich komplett aus Carbon. Auf der Unicorn-Seite kann man gut sehen, welche komplett aus Carbon sind und welche hinten/vorne Alu haben.
Viele Rezessionen gibt es (auch in englischen Foren und Shops) nicht. Vorsichtig muss man aber sein, da es auch Mischmasch-Carbons bei Unicorn gibt. Die Omega sind aber zum einen stabil in der Form (dick) und eben 100% aus Carbon.
Mein Setup: Unicorn Maestro Premier "James Wade" 20g Softtip/HardLip/EVO-Tip - Unicorn Omega Carbon - Penthathlon HD150 Standard.
Hab mir vor ca. 3 Jahren gemeinsam mit einem Kumpel mal 100 Packungen (300 Stück) davon bestellt um 30€ und wir beide haben immernoch mehr als genug davon und sind voll zufrieden....
Bitte was?
Die halten ja ewig. Ich schrotte durchschnittlich ca. einen im Monat.
Also wie man sich erschließen kann bevorzuge ich auch klar Kunststoff.
Metallshäfte verbiegen sich gerne,ohne dass man es wirklich merkt, und dementsprechend fliegt der Dart...
Bitte was?
Die halten ja ewig. Ich schrotte durchschnittlich ca. einen im Monat.
Jo, viel mehr machen wir auch nicht kaputt, ok vielleicht 2-3 pro Monat ... aber es sind ja nicht nur wir beide die damit spielen
Und wir haben durch die große Menge viel gespart, weil je mehr man bestellt, desto günstiger sind die ...
habe ja geschrieben, dass wir beide noch mehr als genug haben ...
Je nach Form, Flugverhalten und Gewicht des Barrels unterschiedlich.. 
Heute die "Todesfliesen" getestet....tut den Carbon-Schöftrn nix....
In Englischen Foren habe ich gelesen, das die Carbon Schäfte splittern bzw entlang der Flight Schlitze Risse bekommen. Es kann sich dabei natürlich um einzelne Ausnahmen handeln.
Ich habe die Schäfte auch und bei einem sitzt der Flight mittlerweile lockerer. Ein Riss ist aber (noch) nicht sichtbar. Sonst machen die einen guten Eindruck.
Ich habe ebenfalls mit dem Gedanken gespielt mir die Omega Carbonteile zuzulegen, allerdings fand ich die Rezessionen in den englischen Shops nicht unbedingt positiv, und bei dem Preis habe ich dann lieber mal die Finger davon gelassen und spiele weiterhin mit meinen Nylon Shaften. Ausserdem hab ich die Dinger nur in der Länge "inbetween" gefunden, und ich spiele "short". Harrows hat ja auch diese "Golfballshafte", ich habe die vor einigen Monaten getestet, konnte allerdings absolut keine Veränderung feststellen, der Flug war genau gleich wie mit meinen normalen Shaften, daher denke ich dass hier auch sehr viel Bauernfängerei getrieben wird um den Leuten das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Harrows hat ja auch diese "Golfballshafte"
Diese Dimples machen von der Aerodynamik her im Prinzip Sinn. Allerdings ist der Schaft eine sehr yu vernachlässigende Größe was das angeht. Beim Flight sieht das schon anders aus.
Meiner Meinung nach taugen dies "Golfballshafte" gar nichts im Bezug auf das Flugverhalten zu anderen Shaften.
Um das Golfball Beispiel zu nehmen spielen die Golfer auch nicht genauer als mit glatten Bällen.
Das machts sich nur in der Weite bemerkbar. Aber auf 2,37 bzw. 2,44 Metern ist das nur eine Verkaufsstrategie.
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