L-Flights/ Slot-Lock/ Nylon-Shafts

Buschi

Einen schönen guten Abend erstmal..

Habe mich nach längerem mitlesen mal angemeldet, um vill auch mal weiterhelfen zu können aber besonders um "weitergeholfen zu werden".

-Würde gerne mal wissen wie ihr so zu diesen L-Flights steht, wo die preislich ja ein ganz schönes Brett sind..find ich..

-Desweiteren ist es mir ein kleiner Dorn im Auge, Das gerade starke flights um die 150 micron (wie es ja immer bezeichnet wird), die ich relativ gern spiele, gerade die teureren Nylon-Shafts (Supergrip,GripperII) so weit an den Flightaufnahmen aufspreizen das der Flight so "rumschlabbert" und nicht gerade sitzt("Die guten Günstigen" mal aussen vor, da diese ja relativ großzügige Schlitze haben) ..

-Da ich nur Nylons Spiele, habe ich mir gedacht, das Slot-Lock eig ein gutes system ist, da die Flightaufnahmen ja weiter oben vom Ring "gepackt" werden und den Flight ja dazwischen einQuetschen..

Danke schonmal für eure Meinungen..

Putzi

hi
servus erstmal zu deinen fragen :

1. ich spiele mit den PEAR L-Flights seit ca 4 Monaten ( immer das gleiche Set ) und die Dinger halten und halten

2. nutze doch bei den 150 flights das slot lock system oder das neuere wizlock system da passiert das nicht das die shaft enden so aufgebogen werden

Buschi

Danke für die schnelle Antwort..

zu1. Komisch das du das sagst, bin jetzt etwas verunsichert weil ich schon oft gelesen haben will das die dinger käse sind.. aber wenn du sagst gerade in sachen Haltbarkeit sind die gut dann glaub ich dir das.. mich hatte ja auch dieser angeblich konstante 90grad winkel interessiert,was sagst du dazu?

zu2. Ja Slot-Lock werd ich auf jedensten mal ausprobieren..

bis jetzt und gern noch mehr meinungen

Buschi

Zitat von Putzi

PEAR L-Flights

PEAR-Form? von Target?

Putzi

diese

bei mir ist der 90 Grad winkel noch vorhanden ich muss dazu sagen ich spiele mit 19 Gramm Smooth Steeldarts da sind die Flights nicht so beansprucht

Buschi

ah.. bissle verwirrt gewesen weil kannte die bis jetzt nur in Stndt. Liegt mir auch besser.. Aber Meinungen sind ja bekanntlich wie Alöcher..jeder hat eins

Der Schmale

Also, ich spiele die L-Flights in Standard. Wenn die Flights kaputt gehen, dann reissen sie irgendwann unten ein, aber das obendrauf kaputt gehen früherer Zeiten habe ich einfach nicht mehr.

Kann ich Dir nur empfehlen!

Omnibolt

Spiele auch teilweise L-Flights, aber nur im E-Dartbereich, weil ich mir bei Steel die öfters aufgeschlitzt habe. Liegt aber warscheinlich mit an meinem Wurfstil.

Die L-Flights gibts übrigens auch in der Kite-Form.

Das Whizlock-System hält auf den Gripper II und allen Shafts die so einen kleinen Zapfen oben am Ende haben natürlich überhaupt nicht - ist also eher was für die günstigen Standart-Shafts. Aber die Unicorn Shafts brechen sowieso viel zu oft für den teuren Preis.

Auch muss der Schlitz eine gewisse Länge haben, sonst klappts auch nicht.

Und besonders stramm sitzt das Whizlocksystem leider sowieso nicht, also ich muss sogar meine Flights öfter aufheben, als würd ich mit Ringen (nicht Slotlock) ganz normal spielen.

Einziger Vorteil des Whizlock-Systems ist meiner Meinung nach das man nicht durch den nachgeworfenen Pfeil den Shaft aufspaltet und damit den Ring ausleiert oder den Shaft zerstört.

Buschi

Zitat von Omnibolt

Einziger Vorteil des Whizlock-Systems ist meiner Meinung nach das man nicht durch den nachgeworfenen Pfeil den Shaft aufspaltet und damit den Ring ausleiert oder den Shaft zerstört.

Obwohl mich dieser Whizlock-Zauberhut nicht so wirklich überzeugt finde ich das mit dem "RobinHoodSchutz" eig nicht schlecht.. (Den pfeil hinten rein werfen kann ich nämlich richtig gut. weiß nicht ob das an meiner bomben Präzision liegt oder einfach nur Pech ist..)

Henry

..die die Fa. Target unter ihrem Label in Europa vertreibt, kommen aus Japan. Sie werden weder geklebt noch gefaltet wie herkömmliche Flights, sondern gegossen. Das hat viele Vorteile. Nicht nur, daß man ihnen nicht mehr RobinHood-mäßig in den A*sch werfen kann, sie sind bedeutend haltbarer und ihre einzelnen Flügel stehen immer im rechten Winkel zueinander. Auch braucht man keine Flightschoner, denn so ein kleiner Punkt als Schoner ist am Ende des Flights gleich mitgegossen. Slotlock ist serienmäßig, Ringe werden in doppelter Zahl mitgeliefert.
(Subjektiv: Laro-Flights halten bei täglich 1-2 stündiger Nutzung locker ein halbes Jahr und länger, ich bin allerdings auch keiner, der seine Darts soooo eng platzieren kann)

Daß der Flight aber marginal schwerer ist als Normale, ist unstreitbar. Der geübte Darter wird schnell merken, daß er tatsächlich mit etwas mehr "Druck" werfen muß. Wir kennen das von Nylon- oder Dimplex-Flights, die auch etwas mehr Widerstand entwickeln. Gewöhnungssache...

Da sie nur mit Nylonschäften spielbar werden, diese aber unterschiedlich weit geschlitzt sind oder sich unterschiedlich weiten, ist es beinahe empfehlenswert, auch die teureren Laro-Shafts zu verwenden. Sie sind passend zu den Flights entwickelt worden und kosten etwa 2,90 im Fachhandel für 3 Stück. Haltbarkeit: ewig

Und da wären wir dann auch schon bei den Nachteilen. Die Laro-Geschichte ist in der Anschaffung erstmal klar teurer als die Herkömmlichkeiten. Auch verbrauchen sie mehr Platz in Case oder sonstwo. Da gibt es zwar so ein Gimmick für die Aufbewahrung, daß dann auch nochmal kostet und ob das jeder so leiden mag...

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