Shaftringe

KE77

Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage an euch. Mich hat immer genervt das ich meine Nylon-Shafts nach mehrmaligen werfen wieder festdrehen musste. Dann habe ich mir vor einem halben Jahr die unten aufgeführten Shaft - Ringe geholt und war eigentlich froh, das ich meine Shafts nicht mehr drauf drehen muss. Aber jetzt kotzt es mich an das wenn ich die Ringe drauf habe das die Shafts immer schief sind. Benutzen die noch mehr hier im Forum und haben ähnliche Erfahrungen wie ich? Mich würde mal eure Meinung dazu interessieren, weil schaue natürlich gerade WM und da sieht man die Ringe auch nicht.

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Der Bensemer

Weißt du eigentlich wo ein Shaftring hin gehört

KE77

Also mir hat jemand aus einem Wilhelmshavener Dartclub gesagt zwischen Barrel und Shafts. So hatte er das auch und macht es angeblich schon ein Lebenlang. Aber wenn ich da falsch liege oder es falsch gemacht habe kannst du mich gerne berichtigen.

Der Bensemer

Zitat von KE77

zwischen Barrel und Sahfts

Ist das dein ernst??

KE77

Warum sollte ich Witze machen , mir ist doch aufegefallen das es nicht stimmt und deshalb frage ich doch nach.

Der Bensemer

Der Ring kommt ganz hinten auf den Shaft um die 4 enden zusammen zu halten
Zwischen Barrel und Shaft kommt (wenn überhaupt) ein Gummi aber bei Nylonshaft macht das kaum jemand

Echse

Hey, es gibt welche in Metall für OBEN (Flight festhalten) und Gummi Shaft Ringe für zwischen Shaft und Barrel (zumindest bezeichnen einige Händler diese auch als Shaft Ringe!). Ich denke mal er hat welche aus Gummi und nicht aus Metal!

Ich habe leider keine Erfahrung mit Shaft Gummies um dir da zu helfen, aber mit Nylon Shafts brauche ich die auch nicht. Ist der Shaft zu lose nehme ich einfach einen neuen!

KE77

ich glaube, Der Bensemer du hast mich falsch verstanden ich meine schon die Gummiringe nicht die, ich nenne sie mal Metal - Ringe.
Ich setze mal einen Link mit hinein damit wir vom gleichen rden.

Die meinte ich: http://www.dartworld.de/shopware.php/D…-System?c=22204

Entschuldige wenn ich mich schlecht ausgedrückt habe.

Echse

Was für Shafts & Darts spielst du denn? Ich meine das wäre ja auch mal wichtig zu wissen um dir evtl. zu helfen das Problem zu lösen...

Edit: Sehe es gerade -> Nylonshafts! Die brauchen eigentlich keine Gummi Shaft Ring Dings Bums (nennen wir sie wie wir wollen!)

Henry

Für Nylonshafts brauchst Du keine Ringe, sondern Schwarzbrot zum Frühstück oder Kotelett zum Mittag. Einfach ein bißchen fest anknallen und die drehen sich nie wieder.
Shaftringe, wie diese hier, brauchst Du nur bei metallenen Schäften. Die ziehst Du mit dem abgebildeten Hilfsmittel auf das Gewinde vom Schaft (schön bis zum Ende runterknubbeln) und drehst den so präparierten Schaft dann in das Barrel. Hält bombig.

Hoffe, geholfen zu haben

Gruß aus der Gegend

KE77

Ok. Danke Echse das meinte ich auch. Habe es vielleicht blöd beschrieben. Dann packe ich die mal wieder weg, weil wie gesagt die schief Stellung der Shäfte nervt mich.

Der Bensemer

Na dann... aber ich kenne niemand der die nutzt bei Kunsstoffshaften

KE77

Danke, Der Bensemer !!!!!

Tut mir leid wegen dem Missverständnis.

Danke Henry, versuche es dann mal mit Schwarzbrot. In diesem Sinn.

**Brummi**

Dann liegt es meist daran, daß die 2BA-Bohrung am Barrel nicht gesenkt (kleiner Trichter) ist.
Die O-Ringe sind eigentlich für Alu-Shafts, die haben kurz über dem Gewinde eine Nut wohin sich der Ring quetschen kann.

Der Bensemer

Kein Problem, dafür ist ja ein Forum
Ich dacht du bmeinst diese Ringe hier http://www.darts-versand.de/product_info.p…s-6er-Pack.html

Bobbele

Was vielleicht noch wichtig ist, den alten oder den rest gummi abkratzen, weil sonst kann es durchaus
passieren das dein shaft schräg ansteht beim anziehen.

Omnibolt

bischen Tempotaschentuch mit eindrehen (aber ganz wenig natürlich) - machen bei uns jedenfalls welche

Buko

Ja, das mit dem Tempotuch funktioniert.
Auch Teflonband aus der Installation geht gut.
Meist ist da ein ausgenudeltes oder unterbemaßtes Gewinde des Kunststoffschaftes dran schuld.
O- Ringe (Perbunankautschuk) dürfen niemals zwischen die Ringflächen vom Barrel und vom Schaft eingeklemmt werden.
Das geht immer schief.
Wie Brummi schon anmerkte, die Barrel sollten eine zylindrische Senkung aufweisen, in welche sich der O-Ring komplett einlegen kann und dann auf das Gewinde des Schaftes drückt.
Leider sind da einige Hersteller ziemlich schlampig.
Hier mal ein Beispiel von Winmau. Die Zacken stammen vom Antrieb des Barrels im Bearbeitungscenter:
[Blockierte Grafik: http://kleinstdiesel.de/neu/Nute.jpg]
Und hier sieht mal mal den Sitz des O-Rings beim der Demontage, kurz bevor der O-Ring vom Gewinde des Schaftes mit herausgedrückt wird:
[Blockierte Grafik: http://kleinstdiesel.de/neu/Nute2.jpg]

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