• Moin Leute,

    ich habe das Problem, dass ich eigentlich meine Darts gefunden habe, aber sowohl bei Steel- als auch E-Darts fallen mir meine Flights regelmäßig heraus.
    Es liegt nicht an den Flights, ich habe Sie mehrfach gewechselt und auch die Shafts sind nicht dran Schuld. Es nervt und ist mental einfach richtig mies. Vom Wurfrhythmus ganz zu schweigen...
    Was kann ich denn noch machen? Sind die Cosmo Systeme ratsam? Oder verändert sich das Flugsystem drastisch?

    Außerdem wollt ich mal horchen, welche Flights allgemein gesehen, qualitativ am besten sind. Die Nylon Flights von Pentathlon?

    Danke!

    Einmal editiert, zuletzt von FCBDarter (9. Dezember 2016 um 09:56)

  • Hi,

    die Lösung für dein Problem ist ein Flighlocher mit entsprechenden Ringen, wie auf dem Bild von Batti zu sehen ist. Bekommst du in jedem gut sortierten Dartshop.

    Ich persönlich spiele die einfachen, "billigen" Pentathlon Standard Flights, habe aber bisher nur mit Target Flights schlechte Erfahrungen gemacht. Daher glaube ich, dass die Qualitätsunterschiede bei Flights eher gering sind.

    Gruß & Good Darts

    Bennoo

  • Der Flightlocher so wie ihn Dir Batti präsentiert hat (und Benno bestätigt hat) löst das Problem der herausfallenden Flights zu 90%.
    Ganz wird sich sowas nie geben, vielleicht bei Sideload-Schäften (naja, keine Empfehlung meinerseits)

    Aber, wenn Du Nylon Flights neu benutzen willst (es bisher nicht hast), wirst Du erleben, das Dein Dart deutlich langsamer wird und somit auch ein anderes Flugverhalten.
    Soll heissen, hast Du Flights mit denen Du zufrieden bist, bleib bei denen.
    Bereits die Härte eines Flights verändert das Flugverhalten, immer, vielleicht merken wir "nichtganzsososupermegatolle" Spieler das nicht, ist aber so.

    Grüße
    Sternschnuppe
    (mind. Championsleague im Darts, Flights, Schäften, usw. Rumprobieren)

    Einmal editiert, zuletzt von Sternschnuppe (9. Dezember 2016 um 11:05)

  • Der Flightlocher so wie ihn Dir Batti präsentiert hat (und Benno bestätigt hat) löst das Problem der herausfallenden Flights zu 90%.
    Ganz wird sich sowas nie geben, vielleicht bei Sideload-Schäften (naja, keine Empfehlung meinerseits)

    Du schaffst dir die Flights trotz Slot Lock Ring abzuschiessen?!? Hab ich jetzt noch nie gesehen. Ich bringe die Flights auch von Hand kaum mehr ab... Einziger Nachteil ist aus meiner Sicht, dass du dir die Flights halt schneller kaput schiesst und Robin Hoods möglich sind. Spielte am Anfang mit den Slot Lock Rings von Target. Diese Ringe waren jeweils schnell verbogen und die Schäfte gleich kaputt bei einem Robin hood. Nun spiele ich mit diesen billigen Ringchen https://www.dartscorner.co.uk/product_info.p…oducts_id=62003. Diese überleben Robin Hoods und verbiegen sich kaum mehr. Für mich die ideale Option. Und eben einen Flight weg zu schiessen habe ich noch nie geschafft...

  • Also das "Flightproblem" sehe ich scheinbar sehr anders als Andere. Ich finde, Flights müssen abfallen. Natürlich nicht immer, aber wenn es eng am Board wird, ist es mir lieber die Flights fliegen ab, als dass die Pfeile nicht stecken, weil sich die zu festen Flights ineinander verheddern. Wenns eng wird, muss der Flight weg, damit die Spitze Platz hat. Habe aus diesem Grund das Lochen der Flights inzwischen aufgegeben und benutze die Progrip Schäfte ohne Ringe und sonstigen Dingsbums mit 100 Micron Flights. Die halten 1a. Wie schon gesagt, nur wenns eng wird, fliegt mal einer ab, ansonsten nie. Nachteil ohne Slotringe ist aber wohl, dass ein Robin Hood den fast sicheren Tod des Stems bedeutet.

  • <- ist ein kräftiges Kerlchen mit 26g Fliegern und relativ hartem Wurf. 8|

    Achja, das Cosmo System finde ich schon ganz nett, nur bei meiner Art zu spielen, ist es mir einfach zu teuer.
    Würde ich Bimmeldart spielen (nein, nicht mal zu Weihnachten) wäre das Cosmo System wohl meine Wahl, da die leichten E-Piekser sich durch starre, harte Flights eher ablenken lassen, als meine neuen Taylors (mit denen ich völlig überraschend auch nicht besser spiele) und durch die drehbare Variante sich trotzdem ihren Weg bahnen.

    Grüße und einen schönen dritten Advent
    Sternschnuppe

    Einmal editiert, zuletzt von Sternschnuppe (9. Dezember 2016 um 12:47)

  • Also das "Flightproblem" sehe ich scheinbar sehr anders als Andere. Ich finde, Flights müssen abfallen. Natürlich nicht immer, aber wenn es eng am Board wird, ist es mir lieber die Flights fliegen ab, als dass die Pfeile nicht stecken, weil sich die zu festen Flights ineinander verheddern. Wenns eng wird, muss der Flight weg, damit die Spitze Platz hat. Habe aus diesem Grund das Lochen der Flights inzwischen aufgegeben und benutze die Progrip Schäfte ohne Ringe und sonstigen Dingsbums mit 100 Micron Flights. Die halten 1a. Wie schon gesagt, nur wenns eng wird, fliegt mal einer ab, ansonsten nie. Nachteil ohne Slotringe ist aber wohl, dass ein Robin Hood den fast sicheren Tod des Stems bedeutet.

    Da haben die Profis ja Glück, dass es bei ihnen nicht ganz so eng wird im T20...sonst müssten die ja nur Flights aufheben :vic:

  • Da haben die Profis ja Glück, dass es bei ihnen nicht ganz so eng wird im T20...sonst müssten die ja nur Flights aufheben :vic:

    Hmm, ich verstehe den Einwand (so es denn einer ist) nicht. Ich finde, dass bei den Profis ziemlich "viele" Flights abfliegen, nur die müssen sie nicht selbst aufheben :thumbup: . Oder auch andersrum gefragt: Welcher Profi spielt denn mit Slot Lock Ringen und gelochten Flights oder hat speziell befestigte Flights? Es soll natürlich nicht jedes Mal der Flight segeln gehen, wenn es mal eng wird. Aber in den seltenen Fällen, in denen es passiert, hebe ich lieber einen Flight vom Boden auf und ziehe den Barrel (mit Punkten) aus dem Board, als einen hübsch mit dem Dart verbundenen Flight (inklusive Barrel und ohne Punkte) vom Boden aufzuheben, weil sich die Flights verheddert haben und keiner nachgegeben hat. Fürn Rücken ist ja ohnehin beides gleich schlecht. Ist halt nur meine Theorie. Von mir aus kann man sich auch die Flights am Dart antackern. Das bleibt ja jedem selbst überlassen.

    Meine Theorie ist ja auch eigentlich ziemlich Off-Topic, wo ich jetzt nochmal drüber nachdenke. FCB Darter wollte ja wissen, wie er die Flights befestigt bekommt. Dafür sind die Slot Lock Ringe natürlich optimal. Was ich nur sagen wollte war, dass Flights weder zu locker noch zu fest sitzen sollten. Und dann: :dart:

    2 Mal editiert, zuletzt von Mett House (9. Dezember 2016 um 16:45)

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