ring am shaft?

1. offizieller Beitrag

    hallo,
    ich habe mir von harrows die i.c.e. darts gekauft und bin auch sehr zufrieden damit. aber ich frage mich wozu dieser goldfarbene ring am shaft ist. klingt für kenner vielleicht doof aber ich hab keine ahnung!
    und dann hab ich noch ein kleines problem. manchmal erwischt ein dart einen anderen (also die flights) und wird dadurch abgelenkt und geht dann in eine andere zahl bzw fällt in manchen fällen dann ab. meine frage ist, ob ich sozusagen weichere flights benutzen sollte (wenn es das gibt) oder ob ich mir angewöhnen sollte stärker zu werfen.

    schon mal danke :danke:

    Mit dem Ring wird wenn du willst das Flight am Schaft fixiert. Dazu brauchst du aber nen Locher wie hier

    Ja das Abprallen an den Flights ist so ne Sache wo die Profis auch mit zu kämpfen haben!

    Es gibt aus Stoff Flights, die sind weich!

    Allerdings würde ich sagen stell lieber deine dartposition am Board um, natürlich je nach dem wie dein Dart im Brett steckt!

    Meine sind gerade und neigen sich etwas nach unten, so kann oder besser ich versuche die anderen drauf zu legen, so habe ich mehr freie sicht auf das Ziel (T20)

    gruß

    Der Name ist Programm, oder? Paparazzis an jeder Ecke :)
    Der Ring am Schaft soll wahrscheinlich dazu dienen bei Kunststoffschäften den Flight zu befestigen, weil es öfter vorkommt, dass diese recht locker sitzen. Er presst quasi die 4 Schlitze zusammen.

    Weichere Flights sind eine Möglichkeit, kleinere Flights eine andere. Ich persönlich arbeite nach dem Prinzip "never change a running system". Soll heißen, dass ich jetzt einen gut funktionierenden Stil gefunden habe und den ungern ändern möchte. Da ich selber Anfänger bin sollte sich vielleicht aber auch noch ein alter Hase zu dem Thema melden

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von alcorrado

    Mit dem Ring wird wenn du willst das Flight am Schaft fixiert.

    Yep!

    Zitat von alcorrado

    Dazu brauchst du aber nen Locher wie hier

    Nein!
    Ring hinten auf den Shaft und dann den Flight einfädeln und mit dem Ring zusammen in den Shaft drücken.

    ja, genauso waren sie ja von anfang an drauf (ich hab übrigens die schwarzen), aber wenn die irgendetwas halten sollen, dann läuft da was schief, denn mir fliegt relativ häufig ein flight runter.

    Zitat von alcorrado

    Es gibt aus Stoff Flights, die sind weich!

    Naja, die Stoff-Flights als weich zu bezeichnen finde ich sehr fragwürdig! Sie sind etwas biegsamer als gute "Plastik"Flights, aber weich ist was anderes und das Problem mit der Ablenkung hat man auch bei denen! Nur halten sie länger und der Dart fliegt einfach langsamer!

    "Die Zukunft soll man nicht voraussehen wollen, sondern möglich machen."
    (Antoine de Saint-Exupéry)

    :offtopic: aber,
    Um deine Abdränger zu minimieren gibt es verschiedene, "gute",Varianten.
    Da wären Side - loader Shafts,sind halt nachgiebiger im hinteren Bereich.
    Dann gibt es Shafts bei denen der Teil wo der Flight steckt lose ist und rotieren kann um dem nachfolgenden Dart platz zu machen.
    Power Point Darts ergeben das gleiche Ergebnis, nur das sich der gesamte Dart dreht. Es gibt von harrows glaube ich,Darts ohne Power points bei denen sich zu diesen Zweck die Spitze drehen kann.

    Die Wirksamkeit ist jetzt mehr ne Glaubensfrage. Bewusst wahrnehmen tust du es bei keiner der Methoden.

    Sicherste Methode : einen in die 20,einen in die 19,einen in die 18. 171 Punkte,kein Abdränger, Problem gelöst... :duw:
    Warte,ich toppe noch...wirf den letzten nicht in die 18,sondern ins rotbull. 3x und der 9-er ist perfekt...
    :ironie:

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von alcorrado

    Ja das Abprallen an den Flights ist so ne Sache wo die Profis auch mit zu kämpfen haben!

    Oder auch nicht, achte mal drauf wie oft die Profis wirklich mit dem zweiten Pfeil den ersten Pfeil treffen und somit den bereits steckenden Flight / Dart / Shaft als absichtliche "Abpraller-Zone" nutzen um den zweiten Pfeil ins Ziel zu bringen (daher auch der Spruch "guter Marker" beim checken -> 1. Dart knapp neben das Doppel, mit dem 2. Pfeil den 1. Pfeil treffen und der Dart sollte in den meisten Fällen drin sein!!!) Wenn es dich WIRKLICH und ERNSTHAFT so stört gibt es auch Shafts mit drehbaren Tops, welche den Flight am Ende drehen lassen. Dabei soll sich in der Theorie der Flight vom 1. Dart bei einem solchen Treffer wegdrehen und dadurch aus dem Weg sein. Da sich die Technik aber nicht so richtig wirklich durchgesetzt hat ist der Effekt aber vermutlich eher zu vernachlässigen!!!

    Ansonsten kann ich als bekennender Bi-Darter nur sagen: Wer häufig Probleme mit abfallenden Flights hat sollte auf Slot-Lock umsteigen (also "gelochte" Flights) -> Kostet nicht die Welt bzw. dein Dart Dealer hat i.d.R. auch einen Locher da und locht die sicherlich gerne für dich bzw. leiht ihn dir zum lochen aus!!!

    Ich bin, als ich mehr E-Dart gespielt habe, auf das Slot-Lock System umgestiegen, da doch mehr Pfeile aus dem Board fallen / von diesem Abprallen und mir dieses ewige "Such den Dart UND den Flight dann auf den Sack gegangen ist! Seitdem ich Slot-Lock spiele bleibt der Pfeil komplett! Da ich immer nur die Barrels wechsel, vergesse ich aber immer noch oft die Flight Schoner VOR dem E-Dart Spiel zu entfernen, die gehen mir natürlich dann reihenweise verloren, aber naja das ist eigene Doofheit :ohno_

    Nu kosten die Dinger auch nicht die Welt sodaß ich mir auch sage wer am Abend 5-10 EUR oder sogar noch mehr in einen Automaten steckt der kann sich für 60 ct. auch einen Satz neue Flightschoner dazu leisten :daumen:

    Nein, er wechselt beim Umstieg von Steel zu E-Dart nur den Barrel und benutzt seinen Schaft samt Flight für beides. Da er aber regelmäßig vergisst den Schoner abzunehmen, gehen diese öfter mal flöten. Ich habe auch, aufgrund eines Kommatamangels^^, mehrere Anäufe gebraucht, um den Post zu verstehen.

    Guter Mann! :daumen: Jetzt hab's auch ich kapiert.

    Aber auf die Idee, dass ich nach fehlenden Kommata in den Reptilbeiträgen forschen muss ....... bin ich auch noch nicht gekommen ^^

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von DerDartagone

    Aber auf die Idee, dass ich nach fehlenden Kommata in den Reptilbeiträgen forschen muss ....... bin ich auch noch nicht gekommen ^^

    Auch ich kann vor lauter Faulheit mal das ein oder andere Komma vergessen -> Das nennt man dann Rationalisierung. Die Worte sind ja alle da, nun bastelt euch euren Sinn daraus selber zusammen :!D

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von Steffen

    Da gibbt aber auch Schäfte mit Knoff und Hoff.

    da geht dann auch kein Schaft mehr "flöten"

    :blink: Du hast Probleme :nene:
    Shafts sind mir eigentlich noch nie flöten gegangen, :lach:
    ab und an ein Flight, aber mit Slot-Lock nun auch nicht mehr.

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